EL DESDOBLAMIENTO DE LA CARRETERA 328 Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE QUE SUSTITUIRÁ AL ACTUAL
POR MANUEL GARCÍA CIENFUEGOS, CRONISTA OFICIAL DE MONTIJO Y LOBÓN (BADAJOZ)
El 23 de septiembre de 2021 con ocasión de la 50 edición de los Coloquios Históricos de Extremadura (Trujillo) expuse la ponencia: “Luis Chorot de Coca, el Bachiller Cantaclaro, (Lobón, 1876-Madrid, 1936), pensamiento, escritos y publicaciones”.
Antes de ayer viernes me llamó Celestino J. Vinagre, periodista del diario Hoy, para que le informara, en calidad de Cronista Oficial de Montijo y Lobón, de dónde procedía el apelativo “Suspiros”. Ayer salió publicado mi comentario, en relación al nuevo puente que se ha proyectado para el desdoblamiento de la carretera EX-328. Se informa que desdoblar la carretera ascenderá a 42,8 millones de euros. Es el trámite de información pública del estudio de la obra.
DE ROMA A NUESTROS DÍAS, GUADIANA ABAJO
Esto decía Luis Chorot de Coca en 1928 sobre el entonces no construido puente: “A lo largo de los sesenta kilómetros que hay de Mérida a Badajoz, y en ambas márgenes del río, se recuestan dormidos e indolentes, varios sufridos pueblos, a los que, con razón sobrada alguien les ha llamado ‘Graneros de Extremadura’. Han pasado años; los siglos se han atropellado por pasar veloces a empellones del progreso, y en toda esa eternidad transcurrida, sólo la titánica dominación romana se dio cuenta de la necesidad de un puente sobre el Guadiana, que lo legó como asombro a la posteridad, en la ciudad de Mérida. Los campos y los pueblos con mutismo insolente y suicida, han contemplado el paso del progreso, años y siglos, con la personalidad y la riqueza propia en la pereza de su abundancia. El necesario puente sobre el Guadiana, ni se construye, ni se pide ¿No os da vergüenza, pueblos de Montijo, Puebla de la Calzada, Lobón, Talavera la Real y tantos otros? ¿No os morís de vergüenza, montijanos, poblanchinos, talaveranos, loboneros, roqueños, naveños, obandinos, etc?, Merecíais que Dios os trocara las vegas ricas y los montes fértiles, por riscos y arenales; que hasta el esparto huyera de ellos.
Esos miserables céntimos gastados en peligrosos barcajes, a lo largo de tantas centurias, habrían costado para hacer un puente de oro, que comunicara a esos pueblos, cuyas gentes consintieron, el hecho insólito de la carencia de ese puente, y de tantas necesarias carreteras, encarecedoras de nuestros productos, abaratadoras de la vida, y fin seguro de nuestra ignorada existencia como región importante de España. Si no dais voces, si no pedís socorro en las invernadas en que el Guadiana os incomunica amenazando ahogaros, ¿cómo queréis que se os adivine desde Madrid la necesidad de vuestro puente?”.
Luis Chorot de Coca reivindicaba el puente, que él llamo ‘Puente de los Suspiros’. Federico Cabo Gragera, paisano de Puebla de la Calzada, lo llamó ‘Puente de los Lamentos’. Trasladen ahora las peticiones que se hicieron para que fuese construido el Puente de Lobón, con el desdoblamiento de la actual Ex-328.
LO QUE ESCRIBÍ EN 2011 DESDE LA PRENSA
Las obras en la EX-328 son muy urgentes. De no realizarse perderíamos un arma comercial, una herramienta de primera mano, una estrategia fundamental para convencer a empresarios foráneos que inviertan en proyectos industriales especialmente en Montijo y Puebla de la Calzada.
Sólo tienen que coger el coche cualquier día de lunes a viernes después de las siete de la mañana, se llevarán una sorpresa. Es una de las horas punta que padece la EX-328. Camiones, tractores, vehículos lentos, van produciendo una larga caravana de vehículos, apreciándose más las retenciones hacia la autovía, que desde ésta a Montijo y Puebla de la Calzada.
Es una hora en la que todo el mundo tiene prisa, especialmente por los muchos vehículos que parten diariamente de Montijo y Puebla con dirección a Badajoz y Mérida, porque sus usuarios tienen allí sus puestos de trabajo. Circular por esta carretera se agrava cuando llegan épocas de cosechas y labores agrícolas. El desdoblamiento no puede esperar, porque a medida que transcurra el tiempo, el aumento del tráfico empeorará el problema.
QUIÉN FUE LUIS CHOROT DE COCA (EL BACHILLER CANTACLARO)
Nació en Lobón en 1876, en la llamada Casa Grande, contrajo matrimonio en Puebla de la Calzada, falleció en Madrid en 1936. José López Prudencio, escritor, periodista, crítico literario y académico, dijo del Bachiller Cantaclaro, seudónimo que emplea Luis Chorot al ser un enamorado del anonimato: “A veces, risueño y burlesco; a veces, incisivo y satírico; en ocasiones, lleno de iracundia agresiva; y no faltan los casos en que un vaho intenso de afectiva ternura empapa la intensa emoción del comentario”. En el Bachiller Cantaclaro, la musa retozona, siempre ágil y jocunda llena de optimismo en todos los campos, salta de un género a otro, abordando los temas más dispares, en graciosas evoluciones del pensamiento y el espíritu. El periodista Alfredo Ramírez Tomé dijo de Chorot: “nada le arredra al Bachiller; todo lo acomete, y aún en aquellas empresas que distan de su competencia o de sus aficiones, sabe arreglárselas de modo que no hace mal papel, y aún hay ocasiones en que resulta airoso”.
Al hombre escritor, al poeta y narrador le dolieron las injusticias. Luis Chorot batalló desde sus escritos en reivindicaciones necesarias por el bien del país, de Extremadura, de la comarca, y por ende a los pueblos de Lobón, Puebla de la Calzada y Montijo, en su asignatura por el Puente de los Suspiros. Chorot no cejó en sus peticiones hasta ver aprobado el proyecto. Escribía removiendo las conciencias aturdidas de sus coetáneos: “Extremadura, agoniza. La pereza, la mata. Falta actividad, porque faltan ideales. Faltan ideales, porque sobran egoísmos”.
Chorot compartió sus escritos de reivindicación y crítica, con sentimientos costumbristas, produciendo “Hilvanes y zurcidos”, ensayo poético de un suave y finísimo humorismo, que denota sus dotes. Obra de madurez que le consagra como escritor. Su otra obra destacable: “Los penúltimos inquilinos del Congreso”, la forman versos satíricos sobre los diputados de las Constituyentes de la II República (1931-1933).
