POR MANUEL GARCIA CIENFUEGOS, CRONISTA OFICIAL DE MONTIJO Y LOBÓN (BADAJOZ)

Obras que se están realizando con la finalidad de resolver problemas de fuga de agua, debido al deterioro, la antigüedad y falta (longitud: 62,850 km y caudal en toma de 26,22 m3/seg). Sección principal trapecial de mantenimiento.

En este sentido la llamada Pista del Canal entre los puentes del cementerio y carretera a La Roca de la Sierra, fue cortada en noviembre al tráfico. La obra está siendo realizada por IREX, Técnicos en aplicaciones de Puebla de la Calzada. El Canal de Montijo. Atiende las demandas de la Zona Regable de Montijo (27.500 ha), que se extiende desde la presa de Montijo por margen derecha del Guadiana. El Canal es usuario de tres comunidades de Regantes: Badajoz, Montijo y Guadiana. Fue construido en el llamado Plan Badajoz,

Manuel Díaz-Marta Pinilla.

El Canal de Montijo formó parte del proyecto que diseñó el ingeniero Manuel Díaz-Marta Pinilla (Toledo, 1909-Madrid, 1998) dentro del llamado Plan Cíjara, que a su vez pertenecía al Plan de Obras Hidráulicas del ingeniero Manuel Lorenzo Pardo, colaborador de la política hidráulica de Indalecio Prieto, ministro de Obras Públicas (1933). Una vasta empresa para el engrandecimiento de la comarca, según afirmó Díaz-Marta en los años centrales de la II República.

Proyecto que auguraba lo que años más tarde el Plan Badajoz desarrolló, quedando el del prestigioso ingeniero arrinconado y silenciado por el nuevo régimen, que tuvo que defenderlo y aclararlo desde el exilio.

En los XLV Coloquios Históricos de Extremadura (Trujillo-2016), expuse la ponencia “El proyecto del ingeniero Manuel Díaz-Marta sobre los riegos de las Vegas Bajas y el Canal de Montijo”.

FUENTE: M.G.C.