POR FRANCISCO SALA ANIORTE, CRONISTA OFICIAL DE TORREVIEJA

El 22 de junio de 1915, al regresar del trabajo el anciano de 65 años Victorio Hernández Sánchez, cuando atravesaba la vía que conducía a las eras de la sal, fue arrollado por una vagoneta produciéndole heridas gravísimas, fue trasladado al Santo Hospital de Caridad, donde le fueron administrados los Sacramentos, causándole tan graves heridas que al ser ‘curado’ dejó de existir.

En la madrugada del 29 de septiembre, un gran incendio casual destruyó la casa y el obrador de la panadería propiedad de Francisco Jiménez, amenazando a toda la manzana. Fueron muy importantes las pérdidas materiales, aunque no ocurrieron desgracias personales.

El 21 de febrero de 1916, en la casa propiedad de Emilio López Ortega, estalló un incendio destruyéndola casi por completo. Se pensó que pudo estar provocado por una mano criminal.

En la madrugada del 1º de abril de ese mismo año, otro incendio destruyó la tienda de tejidos de Manuel Carcaño Moreno. Las pérdidas ascendieron a cuarenta mil pesetas.

El 16 de junio, próximos a una balsa en las cercanías de Torrevieja, se hallaban jugando el niño de cinco años Mariano Mañogil Espinosa y una primita suya llamada Antonia. En la balsa encontraron un explosivo e, inconscientes del peligro, comenzaron a golpearlo sobre una piedra. Estalló el cartucho alcanzando la carga al niño, que resultó gravemente herido.

Los accidentes laborales se producían con mucha frecuencia. En las últimas horas de la tarde del 25 de enero de 1917, ocurrió una desgracia a bordo de la balandra española ‘Ballenita’, que se encontraba cargando mineral en el Muelle Alfonso XII, de Cartagena. El obrero Manuel Ferrer Esteban, de dieciséis años de edad, natural de Torrevieja, tuvo la desgracia de que le cayera una vigueta de hierro en la cabeza, ocasionándole una grave herida. El camillero de la ambulancia de la Cruz Roja del barrio de San Antonio Abad, Antonio Nicolás Rosas y un guardia de seguridad, acudieron presurosos y lo condujeron al Hospital de Caridad.

El 1 de agosto de ese mismo año, fondeó en el puerto de Almería el pesquero ‘Joven Antonio’, de la matrícula de Torrevieja, con el cadáver del marinero Vicente Nicolás González, de sesenta años, natural de Torrevieja, de donde procedía la embarcación. El cuerpo fue reconocido por un médico de la Sanidad del Puerto, certificando que el tripulante había fallecido a consecuencia de una angina de pecho. Fue sepultado en el cementerio de San José de aquella ciudad.

El 29 de mayo de 1918, en las salinas se desarrolló un desgraciado accidente del que fue víctima el obrero Manuel López Pareja. Hallándose en marcha el tren que transportaba la sal a las eras del muelle quiso subirse a una vagoneta. Fue arrollado y resultó gravemente herido.

En enero de 1918, fue conducido a su última morada, en el cementerio de Torrevieja, el cadáver de Juan Senén Carballo, fogonero del vapor ‘Antón’ que estaba surto en nuestra bahía. El desgraciado tripulante, estando en las carboneras del barco, tuvo la desgracia de que el carbón se desprendiera, cogiéndolo debajo, muriendo asfixiado. El entierro fue una verdadera manifestación de duelo.

El primer accidente automovilístico del que tengo noticia que ocurriera en Torrevieja sucedió el 9 de agosto de 1920. Le sobrevino al diputado a Cortes por Murcia, Teodoro Danio Alba, que en su vehículo se desplazaba desde su finca en Rojales, llamada ‘Lo Marabú’ (Lo Marbeuf), a Torrevieja, cuando en el cruce Los Montesinos una de las ruedas del coche se salió del eje, volcando el auto. Teodoro Danio resultó con una séptima costilla fracturada.

El 22 de noviembre, se declaró en Torrevieja una horrorosa tormenta. Varias barcas de pesca fueron sorprendidas por el temporal en alta mar. La lluvia torrencial amenazó con hundir las embarcaciones. Sus tripulantes hicieron verdaderos esfuerzos para impedirlo. Cuando estaban próximos a la playa, una chispa eléctrica cayó en una de las embarcaciones llamada ‘Joven Emilia’ y mató a dos de sus tripulantes, llamados José Seguí Jiménez, soltero, de diez y siete años, y José Blasco Arenas, casado, de treinta y tres años. Las otras embarcaciones pudieron tomar tierra.

Otro accidente automovilístico sucedió en la tarde del día 11 de julio de 1921, a las ocho de la tarde, en el kilómetro siete de la carretera de Balsicas a Torrevieja. El coche Hispano-Suiza de 16 H.P., propiedad de Teodoro Lorca Marín, a consecuencia de movimientos anormales en el coche, originados al parecer por un pinchazo en una rueda delantera izquierda, se desplazó unos cien metros de un lado para otro tropezando con grava que impidió que cayera por un puente, desplomándose finalmente por la cuneta en un desnivel de seis metros de altura, quedando el coche destrozado.

Resultaron heridos el dueño del vehículo, el ingeniero Teodoro Lorca Marín, con contusiones en la cabeza leves; Pedro Lorca Marín, sufrió magullamientos fuertes en el lado izquierdo e inmovilidad de del brazo izquierdo; el médico Lorenzo Ballester, que resultó ileso; el psiquiatra y propietario del sanatorio de Ntra. Sra. del Carmen, el doctor Mariano Ruiz Cánovas, resultó con magullamientos y lesiones leves; chófer Ángel Alemán, con fractura de húmero y magullamientos generales; y José Mompeán, también chófer, sufrió conmoción cerebral y heridas en diferentes partes del cuerpo. Según comentaron los ocupantes, la marcha del vehículo cuando ocurrió el accidente era moderada y normal.

Otro accidente automovilístico ocurrió en las primeras horas de la noche del 8 de agosto. Circulaba desde Torrevieja a Orihuela un coche en el que viajaba un joven de quince años llamado Antonio Lizón Sarabia, que quería aprender a conducir esa clase tan moderna de vehículos. El muchacho, que iba en el pescante del conductor, al lado del conductor, se quedó dormido y al pasar por el sitio conocido por ‘Los Pinos’, cerca de Orihuela, se cayó y murió aplastado por el automóvil.

Un lúgubre suceso ocurrió, el 21 de marzo de 1922, en el cementerio de Torrevieja, cuando varios obreros que allí trabajaban se refugiaron, huyendo de la lluvia que en aquellos momentos caía, en una casilla cuya techumbre, resentida por las aguas, se desplomó sobre ellos causándole la muerte a José Moya. Otros trabajadores sufrieron heridas de importancia.

El 18 de agosto del mismo año, se produjo otro accidente de circulación, esta vez entre dos coches que chocaron en el cruce de la carretera de Alicante con la de Torrevieja, quedando ambos vehículos destrozados. No he podido averiguar los detalles; sólo que en uno de los coches iba un médico de Torrevieja, que sufrió lesiones importantes, junto con un amigo del que se desconocen las consecuencias que tuvo.

Al día siguiente, sábado 22 de agosto, mucha suerte tuvieron los dos tripulantes de un hidroavión, piloto y observador de la Escuela de Aviación de San Javier. Se dirigían a desde Los Alcázares a Torrevieja y a causa de una avería en el motor cayó el aparato al mar, resultando ilesos sus tripulantes, teniendo que ser remolcado el ‘aparato’ hasta la playa por una lancha de pesca.

Fuente: Semanario VISTA ALEGRE. Torrevieja, 8 de noviembre de 2014